• м.Тернопіль,
    вул. Текстильна 1
  • +38 (097) 840 02 14
    +38 (066) 234 68 99

Статті

Україна на другому місці в Європі за кількістю автомобілів з ГБО

Україна на другому місці в Європі за кількістю автомобілів з ГБО   За данним, предоставленими Европейською асоціацією зрідженого газу (AEGPL), Україна зайняла друге місце по розповсюдженю використання автовласників газобалонного обладнання серед европейських країн. Найчастіше газобалонне устаткування встановлюють мешканці м. Києва. Тільки за останні 3.5 роки 48 737 авто були переоформлені в столиці. Лідером по використанню […]

Читати далі

Правила експлуатації та обслуговування ГБО взимку

Будь-який водій, незалежно від стажу та досвіду водіння добре знає, як потрібно підготувати свій автомобіль до зимового періоду. Так в чому ж полягає підготовка автомобіля з встановленим ГБО до зими. Так званої «ГБО специфіки» насправді не так вже і багато. Сучасні компоненти газової апаратури досить надійні. Відмінно продуманий «захист від новачка», це означає, що електроніка […]

Читати далі

Київ, 08-09.09.2016, XV Міжнародний газовий форум

ХV МЕЖДУНАРОДНИЙ ГАЗОВИЙ ФОРУМ «МЭДВИН: Мир сжиженных и сжатых газов – 2016» 8-9 сентября 2016 года, г. КИЕВ НСК “Олімпійський”, Олімпійський дворик на території стадіону, метро Олімпійська, вул. Велика Васильківська, 55 Организаторы: Газовая ассоциация Украины; Украинская ассоциация производителей технических газов “УА-СИГМА”,   выставочная компания  «МЭДВИН» При поддержке: Киевской городской госадминистрации; Министерства инфраструктуры Украины, ГП «ГОСАВТОТРАНСНИИПРОЕКТ»     […]

Читати далі

Ціна на газ. Що ж далі?

Ціна на газ. Що ж далі? Багатьох хвилює питання збільшення вартості газу на сьогоднішній день. І так, зросла буря негативу в зв’язку з підвищенням з 8.10 грн/л., до більш ніж 13 грн за літр з липня по вересень місяць поточного року. “Все, переходжу на бензин!”, – говорите Ви. “Штучне завищення” – кажуть політики. А тим […]

Читати далі

Що важливо знати про промивку і чищення форсунок?

Що важливо знати про промивку і чищення форсунок?   На превеликий жаль, вітчизняний ринок не в силі запропонувати якісне паливо. Автомобільне паливо, яке реалізовується на українському ринку, як правило містить у собі сполуки сірки, бруд, бензол, олефін, воду, а також різні домішки, здатні підвищити октанове число. Використання такого неякісного бензину для свого авто багате самими […]

Читати далі

Послуги з перевезення пасажирів

Послуги з перевезення пасажирів Надаємо послуги по перевезенню пасажирів, оригінальним туристичним автобусом на 21 посадочне місце, по місту, області, Україні та ЄВРОПІ. В автобусі є все для комфортної поїздки: телевізор, мікрофон, відкидні сидіння, великі панорамні вікна, кондиціонер, опалення. Привітливі ВОДІЇ. Запис та деталі за телефонами: (066) 234 68 99 (067) 354 66 10

Читати далі

Витрати газу! Найактуальніше питання для власників ГБО

Лідером є звичайно метан, причому однозначно. Наприклад, якщо автомобіль споживає 10 літрів бензину, то витрата пропану буде 11-12 літрів або 8-8,5 куба метану. Витрата на (пропан-бутан) є найважливішим параметром. Адже головна мета переобладнання авто на ГБО – витрачати менше грошей на заправках. Зустрічаються не зовсім правдиві установники, які розповідають «байки» про витрату 1:1 при їзді […]

Читати далі

Що таке OBD корекція ГБО?

Насправді, багато хто задається питанням, що таке OBD корекція і для чого це потрібно, і чому система з OBD корекцією набагато дорожча? Насправді грамотна установка і настройка ГБО на автомобіль зводиться до того, щоб «обманути» бензиновий контролер двигуна, і не дати йому зрозуміти, що автомобіль їде на газі, під який двигун не проектувався. За своїми […]

Читати далі

Переваги ГБО

Дуже важливим є те, що газ це екологічно чисте паливо, в вихлопі при роботі на газі міститься менше шкідливих речовин, у тому числі СО (майже в два рази менше). Економія грошей в 2 рази при використанні газу, у порівнянні з бензином. Газ має більш високе октанове число (порядку 100 і навіть вище залежно від складу). […]

Читати далі

Недоліки ГБО

В порівнянні з бензином в газу менша теплота згоряння. Тому при роботі на газі потужність двигуна менша приблизно на 5%. Іноді радять встановити більш раннє запалюваня, але це спірне питання. По – перше, це доцільно робити тільки на автомобілях, що працюють на високооктановому бензині (А 95 і вище) – з тим, щоб не доводилося ставити […]

Читати далі

ГБО і лямбда – зонд

Це всебічне питання, тому розглянемо його всебічно. Газ ніяк не впливає на довговічність лямбда – зонда. У тому сенсі, що наприклад етилованим бензином можна пошкодити лямбда – зонд, газом його неможливо пошкодити – це перше. Друге – існують ГБО, які в своїй роботі використовують показання лямбда – зонда, це правильні ГБО, кращого зворотнього зв’язку ще […]

Читати далі

ГБО і помилки інжектора (CHECK ENGINE)

Якщо у Вас на інжекторному автомобілі встановлена традиційна газова система (подача газу через змішувач), то причин появлення CHECK ENGINE може бути кілька. По – перше, у Вас повинен бути встановлений емулятор форсунок, якщо його немає, CHECK ENGINE з’явиться в будь – якому випадку. По – друге, при такій подачі газу практично неможливо добитися правильного регулювання […]

Читати далі

Заводимо «холодне авто» на газі

За ДЕСТ на ГБО двигун повинен заводитися при температурі до +5 градусів. Більшість з доступного газового обладнання дозволяє заводитися і при більш холодній температурі, хоча це може негативно позначитися на довговічності обладнання. Крім того, якщо зовсім не користуватися бензином можуть прийти в непридатність гумові частини карбюратора. Так що краще всього завжди холодне авто заводити на […]

Читати далі

Що таке «відсічення» в ГБО?

Відсічення – це властивість мультиклапана обмежувати кількість газу, що заправляється в балон. Справа в тому, що газ в балоні має властивість розширюватися при підвищенні температури. Для того, щоб балон не «розперло», обов’язкова наявність в балоні вільного місця. Як правило, це вільне місце дорівнює 20% від ємкості самого балона. Ось відсічення якраз і обмежує кількість заправленого […]

Читати далі

Що таке змішувач в ГБО?

 Змішувач (він же розпилювач) – це пристрій, який змішує газ, що поступає від редуктора, з повітряним потоком впускного колектора. Змішувач може ставитися до дросельної заслонки і після неї. Змішувачі бувають різних видів. Найпростіший змішувач – це проста трубка з одним або декількома отворами.

Читати далі

Що таке конденсат в ГБО?

Конденсат – це добавка до газового палива. Сам по собі пропан – бутан не має запаху. Для того щоб відразу був помітний витік газу, в газ добавляється метилмеркаптан. Метилмеркаптан має властивість не випаровуватися. Він являє собою маслянисту рідину, яка має властивість накопичуватися в деяких редукторах та балонах, тому її потрібно регулярно видаляти звідти.

Читати далі

Газове обладнання на турбований двигун

Всупереч масовій думці ГБО можна встановлювати на турбовані двигуни. Мова йде про газове обладнання ІV покоління. Цьому типу ГБО не важливо з якою силою поступає повітря в двигун. Електронний блок управління в потрібній дозі подасть газу стільки, скільки потрібно.

Читати далі

Розхід газу щодо бензини. Динаміка на газі

По численному досвіді й по опису багатьох установок прийнято вважати, що нормальний розхід газу становить від 100 до 110% розходу бензини. Тобто, якщо у Вас розхід газу більший розходу бензини більш ніж на 10% – потрібно шукати причину такого явища. Іноді (на сучасних системах ГБО) витрата газу дорівнює витраті бензину. З приводу динаміки – в […]

Читати далі

Чи впливає газобалонне обладнання на роботу автомобіля на бензині?

Правильно встановлене обладнання ніяк не впливає на роботу на бензині. Хоча допускається такий момент – якщо змішувач встановлений над карбюратором, він може трохи збагачувати суміш на бензині, так як частково перекриває подачу повітря. Але це може позначитися тільки на витраті бензину, але ніяк не на якості роботи двигуна на бензині.

Читати далі

Чи правда, що при їзді на газі прогорають клапана?

Не зовсім так. Клапана прогорають, якщо величина зазорів у них стає менше встановленої заводом виробником. Особливість експлуатації автомобіля на газі полягає в тому, що в процесі роботи зазори клапанів (особливо впускних) зменшуються на відміну від експлуатації на бензині. Тому, у встановлені заводом виробником терміни регулюйте зазори в клапанах, бажано виставляти їх по верхній межі допуску. […]

Читати далі

Що таке ВЗУ в ГБО?

              ВЗУ (Выносное Заправочное Устройство) – це роз’єм, через який газ заправляється на заправці у Ваш балон. Як правило, ВЗУ ставиться ззовні автомобіля під бампером з боку, протилежного вихлопній трубі. Крім того, ВЗУ може бути складовою частиною мультиклапана, або бути встановленим всередині багажника. У іномарок практикується врізання заправного пристрою […]

Читати далі

Що таке бензиновий клапан в ГБО?

Бензиновий клапан служить для перекриття подачі бензину при їзді на газі. Встановлюється переважно на карбюраторних автомобілях максимально близько до карбюратора. На інжекторних автомобілях роль бензинового клапана виконує реле, які відключають бензонасос або відключають живлення від форсунок впорскування двигуна.

Читати далі

Що таке газовий клапан в ГБО?

Газовий клапан служить для перекриття подачі газу в двигун. Являє собою соленоїд, частина сполучена з фільтруючим елементом. Встановлюється під капотом вашого автомобіля.

Читати далі

Що таке редуктор в ГБО?

Редуктор – це обов’язкова складова частина газобалонного обладнання. Справа в тому, що газ на заправці заправляється в балон під тиском. Крім того, газ в балоні знаходиться не в пароподібному вигляді, а в зрідженому. Ця рідина під тиском надходить у редуктор через газовий клапан. У редукторі тиск знижуться з 10-15 атмосфер до робочого тиску.

Читати далі

Як часто міняти повітряний фільтр при їзді на газі?

Будь – яке ГБО на авто більш чутливіше до чистоти повітряного фільтра (в порівнянні з їздою на бензині). Тому рекомендується заміна повітряного фільтра частіше, ніж при їзді на бензині. Тобто, якщо планова заміна повітряного фільтра для автомобіля передбачається раз на 15 000 км, то у варіанті з ГБО фільтр потрібно міняти раз в 10 000 […]

Читати далі

Форсунки ROSSO

Форсунки Rosso здійснюють передуючий вприск газу при будь –якій конфігурації розташованій у Вашому авто. Монтаж кожної секції здійснюється окремо, на 2-3-4 циліндрових ділянках. В залежності від потужності двигуна і числа циліндрів, вибираються калібровочні сопла відповідного розміру. В залежності від параметрів автомобіля в пристрої можуть бути різні форсунки 1-2-3-4 секційні. Форсунки Rosso бувають як одиночні (односекційні), […]

Читати далі

Вибираємо правильний газовий балон

Встановлення ГБО сьогодні можна назвати вимушеною дією, оскільки ціни на бензин дорожчають, автолюбителі починають шукати щось більш вигідне. Але для того, щоб Ваше авто працювало на газі, його потрібно переобладнати. Так який же балон вибрати? Найпопулярніший балон на сьогоднішній день – тороїдальний, його монтують замість запасного колеса. Але це далеко не означає, що це найрозумніше […]

Читати далі